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物（wù）流管理的发展经（jīng）历了分销管理、物流管理和供应（yīng）链管理三个层次（cì）。后勤管（guǎn）理（lǐ）源于二战时（shí）期军队发展（zhǎn）的（de）储运（yùn）方式和技术。战后（hòu），这些技术在工（gōng）业上得到了（le）广（guǎng）泛的应用，大大提高了企（qǐ）业的经（jīng）营（yíng）效率，为企业赢得了更多（duō）的客户。当（dāng）时物流管理（lǐ）主（zhǔ）要集中在企（qǐ）业的配（pèi）送环节，即如何在（zài）成品生（shēng）产完成后（hòu），通过配送中心快速高（gāo）效地向（xiàng）客户配（pèi）送（sòng）产品，并（bìng）尽可能保持最低（dī）库（kù）存（cún）。当时，美国物流管理协会被称为物（wù）流管理协会，而（ér）加（jiā）拿大供应链和物流管（guǎn）理协会被称为加拿大物流（liú）管理协会。在这个初始阶段，物流管理只能被动（dòng）地满足一定（dìng）数量的成品生产后的客户需求，将产品交付到客户指定的地（dì）点，优化运输领域（yù）的资源使用，合理地建立（lì）配（pèi）送中心的库存。准确地说，物流管理（lǐ）并没有真正出（chū）现在这个阶段，只有运输管理（lǐ）、仓储管理和库存管理。当时没有（yǒu）物流经理的职位，只（zhī）有运输经理或仓库经（jīng）理。

对于物流企业来说（shuō），虽然短期企业（yè）的（de）盈利能力可能受到负面（miàn）影响，但（dàn）增（zēng）值税税票的发放增强了物（wù）流（liú）服务的竞（jìng）争力；对于下游企业来（lái）说，由于外包的好处，可以进一步扩大外包规模，促（cù）进马克的扩张。ET占（zhàn）正规运输企业（yè）的份额。同（tóng）时，扩大税收（shōu）试点范围和地区，将增加物流企（qǐ）业（yè）的可抵（dǐ）扣进项税（shuì），从而降低税（shuì）费成本（běn），提（tí）高利润（rùn）率水平。因此（cǐ），从中（zhōng）期（qī）来看，正规物流企业的盈利能（néng）力将有（yǒu）一个自下而上的发展过程。

杭州慧安物流从长远来看，优化产（chǎn）业结构（gòu）是有益的，但从（cóng）目前的（de）情况来看（kàn），要完成这一（yī）过程需要（yào）很长（zhǎng）的时间。对小微企业来说，营业税由5%改为3%增值税（shuì）的意（yì）图非常明显。未（wèi）来，下游客户将（jiāng）业务外（wài）包给物流或供应（yīng）链整体公（gōng）司，再外包给在（zài）细分市场上具有优势的（de）专业小企业，以提高整（zhěng）个连锁经（jīng）营效率，降（jiàng）低运（yùn）营成本，这种模式（shì）有望（wàng）出现。然而（ér），考（kǎo）虑到：1）政（zhèng）府（fǔ）有（yǒu）改革税制（zhì）的决心，但其勇（yǒng）气还（hái）是有点（diǎn）不够。例如，税率是在税收总收入没（méi）有明显下降的（de）基础上（shàng）制定的，而不是如何鼓（gǔ）励企业更（gèng）高效地（dì）经营；2）目前物流业的格局仍然十分（fèn）分散，低端市场的（de）税收管理还不规范，仍以恶性为主。价格竞争。我们相信这个循序（xù）渐进（jìn）的过程。完成还需（xū）要很（hěn）长时间。如果能够降（jiàng）低税率，统一（yī）税率，将（jiāng）为行（háng）业带来超出预期的发展机遇。

        物流（liú）信（xìn）息处（chù）理（lǐ）率=物流信息处理数（shù）量(传票张数等)/标准物流信息处理数(传票张数等) 。

        物流成本管理方法

　　物（wù）流标准化是以物流作为一个大系统（tǒng），制订系统（tǒng）内部设施、机（jī）械（xiè）设备（bèi）、专用工具等（děng）各个分系统的（de）技术标准。制订（dìng）系统内各（gè）个分领（lǐng）域如包装、装卸、运输等方面（miàn）的工作标准，以系统为出发点，研究各分系统（tǒng）与  怎样成为物（wù）流人才分领域中（zhōng）技术标（biāo）准与工作标准的配合性，统一整个物流（liú）系统的标准。物流标准（zhǔn）化（huà）使货物在运输过程（chéng）中的基本设备统（tǒng）一规范，如现有托盘（pán）标准与各（gè）种运输装备（bèi）、装卸设备标准（zhǔn）之间能有效衔接，大大提（tí）高了托盘在整个物流（liú）过程中的通用性，也（yě）在一定程（chéng）度（dù）上促进了货物运输、储存、搬运等过程的机械化和（hé）自动（dòng）化水平的提高（gāo），有利于物流配送系（xì）统的运作效率，从而降低（dī）物流成本。

  　通过（guò）实现供应链管理，提高对顾客物流服务（wù）的管理来（lái）降（jiàng）低成本。

 　　实行供应（yīng）链管理不仅要求本企（qǐ）业的物（wù）流体制具有效率化，也需要（yào）企业协调与（yǔ）其他企业（yè）以及客户、运（yùn）输（shū）业者（zhě）之间的（de）关系，实现整个供应链活动的效（xiào）率化。正因为如此（cǐ），追求成本的效率化，不（bú）仅仅（jǐn）企业中（zhōng）物（wù）流部门或生产部（bù）门要加强控制，同时采购部门等各职能部门都（dōu）要加强成本控制。提高（gāo）对顾客（kè）的（de）物（wù）流（liú）服务可以确保企业利益，同时也是企业（yè）降低物流成本的有效方法之一。

        物流业是（shì）集运输、仓（cāng）储、货运代理（lǐ）、信息产业为一体的（de）综合性服务业。它是（shì）国民（mín）经济（jì）的重要组成部分。它（tā）涵盖了广泛的领域，吸收了大量的员工，在促进生产和消费方面发挥了重要作（zuò）用，在促进产业结构（gòu）调（diào）整、转变经济发展（zhǎn）方式、增强国民（mín）经济竞争力方面发挥了重要作用。物流业对国民（mín）生产总值的贡献可以用（yòng）物流业创造的（de）产值占（zhàn）国民（mín）生产总（zǒng）值（zhí）的比例来（lái）衡量。物（wù）流业增加值占（zhàn）国（guó）内生产总（zǒng）值的比重波动下降（jiàng），以上是（shì）关（guān）于杭州行李托运价格（gé）的（de）介绍，更多相关信息，请咨询在线客服。

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