危化品物流安全一直牵动着整个化工行业的（de）神经。“根据我们（men）对危化品（pǐn）物流行业去年（nián）的（de）运行汇总分析，规模化、集约化、绿色化将成（chéng）为危（wēi）化品物流行（háng）业（yè）的发展趋势。整个行业正处于产业（yè）提（tí）升阶段（duàn）。”2月22日，中国物（wù）流（liú）与采购（gòu）联合会危化（huà）品物流分会秘书长（zhǎng）刘宇航这样告诉中国化工报记者。  

  该物（wù）流（liú）分会（huì）近日发布（bù）的《中国危化品物流行业（yè）年度（dù）发（fā）展报告（gào）》显示（shì）：我国每年通过道路运输（shū）的危（wēi）险（xiǎn）货物（wù）总量达已超过（guò）3亿吨，道路运输（shū）占整个危化品运（yùn）输（shū）量的六（liù）成以上；从事危化品货物（wù）运输的（de）企业已超过1万（wàn）家，运输车辆超过36万辆，从事危化（huà）品运输（shū）的驾驶（shǐ）员、押运员和装卸管（guǎn）理（lǐ）员共约130万人。  

  “危化品物（wù）流行业已是一个规（guī）模（mó）不小的（de）行业（yè）。但目前行（háng）业存在着运输供（gòng）给（gěi）与需求错位、仓储区域布局不合（hé）理（lǐ）、危化品管理（lǐ）标准不健全、信用体系缺失和信（xìn）息化（huà）建设（shè）滞后五大问题，这对行业安全构成威胁。”刘（liú）宇航（háng）表示，“今后环保安全升（shēng）级（jí）将给危化（huà）品物流带来（lái）新（xīn）变化，企业发（fā）展将进一（yī）步规模化、集约化（huà）。一系（xì）列环保、安全（quán）方面的法规文件的（de）出台已成为危化品仓储企业（yè）准入门槛和运营许可的硬指标，绿色物（wù）流将是（shì）危化品（pǐn）物流（liú）行业发展的终极目标。”  

  分会会（huì）长、中石（shí）化（huà）化工销售有限公（gōng）司副总经理张国明则认（rèn）为，目前危化品（pǐn）物（wù）流（liú）行业正处于产业地位的提升期、服务体系的（de）形成期和物流强国的（de）建设（shè）期（qī）。国（guó）家经济进入（rù）新（xīn）常态，化（huà）工市场持（chí）续向好，2017年，煤制（zhì）聚（jù）烯烃、PE、PP、化纤原料等产能（néng）都将继续增大，这意味着化工物（wù）流需求也会（huì）随之增（zēng）加。他希望行（háng）业（yè）企业能够统一思想，把各项管理措施落实到位，营造良好（hǎo）有序的发（fā）展（zhǎn）环境，共同打（dǎ）造（zào）更加安全、更加健康、更加（jiā）绿色（sè）的化工物流（liú）行业。  

  中外运化工国际物流有限公司总经理王笃鹏（péng）表示，天（tiān）津“8·12”事故后，政（zhèng）府对危化品物流提出（chū）新要求，针对国内危化品物（wù）流安全情况不佳的（de）现状，中外运开（kāi）始推出全国“零担”危（wēi）化品网络化（huà）运输（shū）产（chǎn）品“外运新快线”，并建立长（zhǎng）效营运机制，形成一个（gè）跨区域、面向危（wēi）化（huà）品运营和（hé）管理（lǐ）的大型综合（hé）性远程监测、预警与应急系统，保证物流安全。“今（jīn）后我们将严格标准化（huà）、集约化的精细运（yùn）作（zuò），加强专（zhuān）业人（rén）才与（yǔ）培训体（tǐ）系建设，进一步提升专业化物（wù）流水平（píng），为行业树（shù）立正面标杆。”王笃鹏说。  

  “从（cóng）长远发展来看，新的技术革命将促使危化品物流行业（yè）突（tū）破传统（tǒng）边界，向信息化、智能化（huà）方向发展，将为客户提供除物流外更（gèng）多的增值服务，危（wēi）化物（wù）流行业也将更为安（ān）全。”刘宇航表示。（来源：中国化（huà）工报）

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