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提高第三方物流效率的（de）方法

发（fā）布时间：2020-02-18 11:35:01
提（tí）高第三方（fāng）物（wù）流效率的方法（fǎ）

第三方（fāng）物流是在物流供（gòng）应（yīng）一体化过程（chéng）中由物（wù）流劳务的供（gòng）方、需方（fāng）之外（wài）的第（dì）三（sān）方(又称中间商)提供（gòng）的服务，中间商以合同的形式在一定的期限内（nèi），提供企业所需的全部或部分（fèn）物流服务。随着我国加入世界贸（mào）易组织和全球化经（jīng）济（jì）竞争的日趋激（jī）烈，企业必须摈弃过（guò）去那（nà）种“五脏俱全”的粗放物（wù）流（liú）管理，集中精力发展核心业务，提高自身的竞争（zhēng）力。

衡（héng）量第（dì）三（sān）方物流效率的指标根（gēn）据企业的（de）不（bú）同角度，衡量物流效率的指标可分为：经济性指标、技（jì）术性指标、社会性指标。

(1)经（jīng）济性指标。该指标要涉及到成本和效益两个方面，能够（gòu）全面反映企业实施（shī）第三方物流（liú）经济性。

(2)技术（shù）性指标。主要从技术上衡量第三方物流实施后各项指标的表（biǎo）现程（chéng）度：快速性，指物流过程的迅速程（chéng）度;便利性（xìng），指（zhǐ）企业实施第（dì）三方物流后利用物流手段的方（fāng）便（biàn）程度;直达性，货物（wù）从起点（diǎn）出发，无（wú）需办理中转而直接抵达目的地的特性，它包括单一物流（liú）方式的单运（yùn）直达和多种物流方（fāng）式的联运直达;安（ān）全性，指在物流（liú）过（guò）程中不（bú）发生意（yì）外，正（zhèng）常运达（dá）目的地（dì）的特征;舒适性，特指企业在接受物流服（fú）务过程中所感受（shòu）到的舒（shū）适程度，这主要取决于物流方式（shì）、运载工具设备、运行时间长短及服务水（shuǐ）平;灵活性，指运载工具对物流线路的（de）非依赖程度及采取某种临时性紧（jǐn）急（jí）措施（shī）的可能程度（dù）。

(3)社会（huì）性指标（biāo），主要从（cóng）宏观的角度来衡量第三方物（wù）流（liú）的出现对整个社会的影响程度：社（shè）会节（jiē）约程度，指社会全（quán）部资（zī）源的整体化配置程度;社会综合发展程度，指第三方物流的出现与发展对社（shè）会（huì）整（zhěng）体综合发展（zhǎn）状况的贡献程度;提高物流的（de）整体服务质量，指第三方物流的出现与发展对整个物流行业服务水平的提（tí）升程度。

提（tí）高第三（sān）方物流效率的方法

1、兼（jiān）顾企业自身（shēn）业（yè）务和资（zī）源社会的（de）优势。首先，考（kǎo）虑到（dào）我国目（mù）前的经（jīng）济条件（jiàn）和市（shì）场环境，对于（yú）大多（duō）数即将（jiāng）进入物流领（lǐng）域的我国企业而言（yán），利（lì）用（yòng）资（zī）源比投资新建更有意义。核心竞争（zhēng）力，一般而言（yán）是指企业在（zài）研发、设计、制造、营销、服务等某（mǒu）一（yī）两个（gè）环节上明显优于（yú）且不易被竞争对（duì）手模仿的（de），能够满足客户（hù）价（jià）值需要的（de）独

特能力。企业应该（gāi）集中资金、人才、资源等优势于核心（xīn）竞争力的业（yè）务环节，采取外包（bāo）等（děng）方式将其他从属业（yè）务交给对这些（xiē）业务（wù）有核心（xīn）竞争力的企业（yè）来完成。形成强强联（lián）合的方式，达到双赢的（de）目的。

2、整合社会（huì）资（zī）源。社会企业的刚（gāng）性物流系统模式运行成本高，也需要将自身的储运资源进行全社会的整合，增（zēng）加这（zhè）部（bù）分业务（wù）的收入，减少开支（zhī）。

3、大力加强人（rén）才培养和（hé）引（yǐn）进（jìn）。在（zài）培养和引进（jìn）人才时，要着重加（jiā）强其（qí）接受（shòu）继续教育（yù）能（néng）力和实际操作能力的（de）培养，创造出行业所真正需要的人才。

4、提高信息技（jì）术的运（yùn）用，实施一体化、信息化管理。对企业（yè）物流、资金流、信息（xī）流（liú）进行统（tǒng）筹，利用构件化技（jì）术（shù）将采购、销售、客户服务、财（cái）务（wù）同物流（liú）紧密（mì）结合。真正实现财务、业（yè）务的一体化运作，有（yǒu）效保证资金、物资和（hé）信（xìn）息的（de）高（gāo）效（xiào）有（yǒu）序流动（dòng）和交互。总（zǒng）之（zhī），通（tōng）过利用（yòng）现有资源的（de）方式发展第三方物（wù）流，投入少（shǎo）、起步快，在实践中具有极（jí）强的操（cāo）作性，非（fēi）常（cháng）适合我国的国情。从发达国家第三方物流（liú）的发展经验来（lái）看，大（dà）多数（shù）第三方物流企（qǐ）业是以传统的“类物流”企业为起（qǐ）步而发展（zhǎn）起来的，并（bìng）通过逐步（bù）发展（zhǎn）进入物流企业。

第三方物流是在物流供（gòng）应一体（tǐ）化过程中由物流劳务的供方（fāng）、需方之外的第三方(又称中间商（shāng）)提供的服务，中间商以合（hé）同的（de）形式在一定的期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。随着我国加入世界（jiè）贸易组（zǔ）织和（hé）全球化经济（jì）竞争的（de）日趋激烈（liè），企业必须摈弃过去那种“五（wǔ）脏俱（jù）全”的粗放物流管理，集中精力发展核心业务，提高自身（shēn）的竞争力。

衡量第（dì）三方物（wù）流效率的指标（biāo）根据企业的不同角度，衡（héng）量物流效率的指标可分为：经（jīng）济性指标、技术性（xìng）指标、社会性指标。

(1)经济性指标（biāo）。该指（zhǐ）标要涉及到成本（běn）和效益（yì）两个方面（miàn），能够全面反映企业（yè）实施第三方物流经（jīng）济（jì）性（xìng）。

(2)技（jì）术性指标。主要从技术上衡量第三方物流实施（shī）后各项（xiàng）指标（biāo）的（de）表（biǎo）现程度：快速性，指物流过程（chéng）的迅速程度;便（biàn）利性，指（zhǐ）企（qǐ）业实施第（dì）三方（fāng）物流后利用（yòng）物流手段的方便（biàn）程度;直达性，货（huò）物（wù）从起点出发，无需办理（lǐ）中转而直接抵达（dá）目的地的特性（xìng），它包括单一物（wù）流方式的单运直（zhí）达和多（duō）种物流（liú）方式的联（lián）运直（zhí）达;安全性，指（zhǐ）在物（wù）流（liú）过程中不（bú）发生（shēng）意（yì）外，正常运达目的地（dì）的（de）特征;舒适性，特指企业在接受物流服务过程中（zhōng）所感受到的（de）舒适程度，这主（zhǔ）要取决于物流方（fāng）式、运载工（gōng）具（jù）设备、运行时间长短及服务水（shuǐ）平;灵活（huó）性，指运（yùn）载工具（jù）对物流线路的非（fēi）依赖（lài）程度及采取（qǔ）某种临时性紧急（jí）措施的可能程（chéng）度。

(3)社会性指标（biāo），主要（yào）从宏观的角度来衡（héng）量第三（sān）方物流的出现对整个社会的（de）影响程度（dù）：社会节（jiē）约（yuē）程度，指社会（huì）全（quán）部资（zī）源的（de）整体化配置程度;社会综（zōng）合发展程度，指（zhǐ）第三（sān）方物流的出现（xiàn）与发展对社会整（zhěng）体综合发展状况的贡献程度（dù）;提高（gāo）物（wù）流的整体服务质量，指第三方物流（liú）的出现与（yǔ）发展对整个物流行业服务（wù）水平（píng）的提升程度。

提高第三方物流（liú）效率（lǜ）的方法

1、兼顾企业自身（shēn）业务和资源社会的优势。首先（xiān），考虑到我国目前的经济条件（jiàn）和市场环境，对于大多数即将进入物流领域的我国企业而言，利用资源比投资新建更（gèng）有意义。核（hé）心竞（jìng）争力，一（yī）般（bān）而（ér）言是指（zhǐ）企业（yè）在（zài）研发、设计（jì）、制造、营（yíng）销、服务等某一两个环节上明显优于且不易被竞争对手模仿的，能够满足客（kè）户价值需要的（de）独

特能力。企业（yè）应该集中资金、人才（cái）、资源（yuán）等优势（shì）于核心竞争力的业（yè）务环节，采取外包等方式（shì）将其他从属（shǔ）业务交（jiāo）给对（duì）这些业务有（yǒu）核心竞争（zhēng）力（lì）的（de）企（qǐ）业（yè）来完成。形成（chéng）强强联（lián）合的方式，达到（dào）双赢的目的。

2、整合社（shè）会（huì）资（zī）源（yuán）。社会企业（yè）的刚性物流系统（tǒng）模（mó）式运行成本高（gāo），也需要（yào）将自身（shēn）的储运资源进（jìn）行全社会的整合（hé），增加这部分业务（wù）的（de）收入（rù），减少开支。

3、大力加强人才（cái）培养和引进。在（zài）培养和引进（jìn）人（rén）才时，要着重（chóng）加（jiā）强（qiáng）其接受继续教（jiāo）育能力（lì）和（hé）实际操作（zuò）能力的培（péi）养（yǎng），创造（zào）出行业所真正需要的人才。

4、提高信息技术的运用，实施一体化、信息（xī）化管理。对企业物流、资金流、信息流（liú）进行统（tǒng）筹，利用构件化技术将采购、销售、客户服务、财务同物（wù）流紧密（mì）结合。真正实（shí）现财务、业务的一体化运作，有效保证资金、物资（zī）和信息的高效有序流动和（hé）交互。总之，通过（guò）利用现有资源的（de）方式发展第三方物流，投入少、起步快，在实践中具有（yǒu）极强的操作性，非常适合我（wǒ）国的国情。从发达国家第三方物流的（de）发展经验（yàn）来看，大多数第三方物流企业是以（yǐ）传（chuán）统的“类物流”企（qǐ）业（yè）为起步而（ér）发展起（qǐ）来（lái）的，并通过逐步发（fā）展进（jìn）入（rù）物流企业。