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     【物流运输包装有（yǒu）哪些（xiē）注意事项】

     1、确保（bǎo）物流运输包（bāo）装的气密性

     物（wù）流运输包装是物流（liú）运输活（huó）动中（zhōng）比较重要的（de）环节。也是物流（liú）运（yùn）输服务中比（bǐ）较重（chóng）要的（de）组（zǔ）成部分，并且物流运输包装（zhuāng）对（duì）于不（bú）同的货物都有不同的要求（qiú），所以在（zài）进（jìn）行（háng）物流运输（shū）之（zhī）前就需要（yào）对货物（wù）进（jìn）行一个了解，并且（qiě）根据了解到的信息对货物进行包装的设（shè）计以及确定，而物流运输（shū）包装的目的是为了保护货物（wù）不受损害，而货物的气密性是关键，所以（yǐ）在进行物流运输包装的时候一定要考虑到这一（yī）点。

     2、不要（yào）贪（tān）图便宜的包（bāo）装

     有个别物流（liú）运（yùn）输企业为了控制成本，使（shǐ）用比较廉（lián）价的包装材料进行物流运输包装工（gōng）作（zuò），那么就很有可能（néng）在（zài）之后（hòu）的运输（shū）中出现因为包装不合格而出现货物损坏的情（qíng）况发生，所以奉劝一些物流运输企业，不要为了一些眼前的（de）利益去放低物（wù）流运输的（de）标准，到头来吃亏（kuī）的还（hái）是自己。

     3、在物流和（hé）运输过程中注意相关要（yào）求（qiú）

     货运（yùn）公司在进行物（wù）流（liú）运（yùn）输包装的时候一定要注意（yì）货物的性（xìng）质，并且根据货物的性（xìng）质去（qù）进行物流运输包装的设计（jì）以及材料的选择，这也（yě）是物流运输服务中比较重要的一个环节。

     【给（gěi）与物流运输的几点建议】

     协调机制

     现（xiàn）代物流的管理，涉（shè）及计划、经贸、财（cái）税、工商（shāng）、内贸、外贸、铁道（dào）、交通、民航、邮政、信（xìn）息（xī）、海（hǎi）关、质检等多个（gè）部门（mén）；现代物流（liú）的运作横跨不同的行业和地区，必（bì）须（xū）协调动作，形成合力。物流必然（rán）和政（zhèng）府多个（gè）部门有（yǒu）关，在日本（běn）经济（jì）产业省设立专门机构物流科负责协调政策管理，我国如（rú）果在当前政（zhèng）府机构改革中（zhōng）明确（què）设立物流部门（mén），对于物流现代化（huà）的推进必然具有重大意（yì）义。各级（jí）政府都应该加强（qiáng）对（duì）发展现代（dài）物流的统（tǒng）一领导，建立必（bì）要的政（zhèng）府部（bù）门间的综合协调机制（zhì），负责（zé）研究（jiū）、制定发展现代物（wù）流的规划，并负（fù）责协调现（xiàn）代物流发展中（zhōng）的相关政策（cè）措施，为构建全国统（tǒng）一、高效的（de）现代物流体系创造体（tǐ）制环境。

     实施政策

     税收（shōu）要鼓励物流业务的整合，提升（shēng）物（wù）流（liú）企业的（de）供（gòng）给能力。现行（háng）税收政策（cè）的（de）某些（xiē）方面对于（yú）物流（liú）行（háng）业（yè）发展有（yǒu）制约作（zuò）用。应该利用先进的管理技术和（hé）信（xìn）息系统对传统的物流资源进行整合。但在实践中由于物流（liú）总代理商首先一票对客户（hù），然后转包业务(如仓储、运输)到各合作单位时，存在重（chóng）复纳税的问题，影响了总代理商整合业务的开展。说明税收（shōu）制（zhì）度（dù）不利于物流的“集零为整”。物流不整合就不能降低（dī）成本、提高效益。鉴（jiàn）于物流业尚处于（yú）起步阶段，普遍处于微利状态（tài），物流整合产生的效（xiào）益主要体现在用户(生产和商（shāng）贸企业)身上，建议对于物流总代理商实行类似于增（zēng）值税（shuì）方式的税收（shōu）制度，扣除转包的部分，仅（jǐn）对其增值服务的部分征税。这样，有利于国（guó）内大型（xíng）物流（liú）企业在大范围内的（de）业务整合与发展，在加入WTO的过渡（dù）期内形（xíng）成与国外物流（liú）公司相（xiàng）抗衡的实力（lì）。同时，也（yě）会促进物流（liú）业（yè）务的发展，扩大（dà）税基，增加税（shuì）收。

     考虑到物流业具（jù）有的（de）社会效（xiào）益同时也是微利（lì）企业的特点，在物流园区（qū）以及仓库建设（shè）时，在政策方面也要给与优惠。

     发展三方

     全球（qiú）化经济的（de）发展，企业为（wéi）了增加竞（jìng）争（zhēng）力要大力发展核心业务，企业分工（gōng）趋于专门化，这将促（cù）进第三方（fāng）物流（liú）企业的发展。第三方（fāng）物流的发展将有利于物流的（de）专业化（huà）、规模化、合（hé）理化，从而提高（gāo）物流系统的效（xiào）率和降低物流（liú）成本。发展第（dì）三方物流的（de）途（tú）径是：通过鼓励合资、合作、兼并等整合（hé）措施，扩（kuò）大（dà）现有第三方物流企业的经（jīng）营规模；通（tōng）过建立现代物流行（háng）业规范，促使（shǐ）小（xiǎo）于规模（mó）经济的物流企业转（zhuǎn）型；通过修订和完善（shàn）各种法规和政府行为，打破现有（yǒu）各（gè）种（zhǒng）市场（chǎng）条块分割的（de）制约，促进（jìn）第（dì）三方物流企（qǐ）业跨地区、跨行业发展；以提高服务（wù）质量，降（jiàng）低物（wù）流成本为核（hé）心（xīn），推动物（wù）流企业的管理和（hé）技（jì）术创新。要（yào）使（shǐ）第三方物流企业能够提供优于第（dì）一方和第二方物（wù）流的服务，同（tóng）时要鼓（gǔ）励生产企业（yè）和流通企业更多地（dì）使用（yòng）第三方物流。

     发（fā）展（zhǎn）第（dì）三方物流的同时必须充分注意企（qǐ）业物流的合（hé）理（lǐ）化问（wèn）题，每一个生产（chǎn）企业都是社会物流（liú）网络的一个（gè）节点，企业物流（liú）合理化蕴藏着（zhe）巨大的经（jīng）济（jì）潜力、是社会物流合理化的基（jī）础。有一些第三方物流企业就是（shì）从（cóng）大（dà）型制造企业（yè）的物流部（bù）门中发展起（qǐ）来的。

     体系建设

     针对当（dāng）前物流标准化（huà）中存（cún）在的问题和国际物流（liú）标准化的（de）发展（zhǎn）方向，应该加快标（biāo）准化（huà）建设步伐。在（zài）做（zuò）好物（wù）流用（yòng）语、计量标（biāo）准、技术标（biāo）准、数据传输标准、物（wù）流作业和服务标准等方（fāng）面基础工作的（de）同时，要（yào）加强标准化的组织协调工作。在对各种与物流（liú）活动相关的国（guó）家（jiā）标准、行业标准进行（háng）深入研究的基础上（shàng），全面梳（shū）理现行（háng）标准。对（duì）已经落后于（yú）物流发展需要的（de）标准应予淘汰，并代之以（yǐ）新型标准；对部（bù）分不符（fú）合实际需要的标准，进行（háng）修订完善；对尚未制订的（de）标（biāo）准（zhǔn），要（yào）抓紧制订，以（yǐ）使各种（zhǒng）相关的技术标准（zhǔn）协调（diào）一（yī）致，与国际标准接轨，提高（gāo）货物和相关信息的流转（zhuǎn）效率（lǜ）。

     行业作用

     根据发达国家经验和我国市场经济发展、政府职能转（zhuǎn）变的实（shí）际，特别（bié）是物流产业复合性强、关联性大的特点（diǎn），应该充分发挥行业社团组织的作（zuò）用。比如：物流的标准化（huà）体系（xì）建设，现（xiàn）代（dài）物流基（jī）础研究和技术推广，物（wù）流人才的教育培训与（yǔ）知识普（pǔ）及，行业（yè）企（qǐ）业的（de）自律和协调等等（děng），政府部门都可（kě）以委托行业社团组织（zhī）去做。行业（yè）社（shè）团组织（zhī）也要积极转（zhuǎn）变观念（niàn），改进工作作风和（hé）方法（fǎ），牢固树立为（wéi）企业（yè）服务、为行（háng）业（yè）服（fú）务、为政府服务的观念，以自己的出（chū）色工作，增强凝聚（jù）力和权威（wēi）性。各行业社团应打破门户之见（jiàn），加强联合与合作，形成（chéng）推（tuī）动我（wǒ）国物流产业发展的合力，发（fā）挥好（hǎo）政府与企业之间的桥梁和纽带作用（yòng）。

     人才（cái）培养

     应鼓励和（hé）允（yǔn）许高（gāo）等院校按照市场需求（qiú）开办和设置现代（dài）物流专业及课程，为现代（dài）物（wù）流培养（yǎng）高级管理人才和专业（yè）人才；鼓励和（hé）引（yǐn）导企业、行业组（zǔ）织及民办教育（yù）机构参与现代物流人（rén）才的培（péi）训和教育工作；借鉴国（guó）际经验，由行业社团（tuán）组织来执行现（xiàn）代物（wù）流产业从业人（rén）员执业资（zī）格制度，逐步建立我国物流行业（yè）从业人（rén）员职业（yè）教（jiāo）育、培训和从业资格认证制度及相应的认证体系。我国劳（láo）动与社会保障部已批准国家职业资（zī）格物流师培训标准，应该以这个（gè）体（tǐ）系为（wéi）主大力推（tuī）行（háng）物流人（rén）才的在（zài）职教（jiāo）育。

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